10 տոննա շասսի դինամոմետր

Աշխատանքի սկզբունքը

Մեքենայի շարժիչ անիվները մղում են հիմնական և օժանդակ գլանները պտտելու համար: Անվադողերի և գլանափաթեթների մակերեսների վրա սայթաքման բացակայության դեպքում գլանափաթեթի մակերեսի գծային արագությունը մեքենայի վարման արագությունն է: Ակտիվ գլանափաթեթի վրա տեղադրված արագության սենսորը թողարկում է իմպուլսային ազդանշան, իսկ իմպուլսի հաճախականությունը համաչափ է գլանափաթեթի արագությանը:

Ճանապարհի դիմադրությունը վարելու ընթացքում մոդելավորվում է պտտվող հոսանքի բեռնման միջոցով, իսկ մեքենայի փոխադրական իներցիան և ոչ քշող անիվների պտտման իներցիան մոդելավորվում են թռչող անիվի իներցիայի համակարգով:

Երբ պտտվող հոսանքի մեքենայի գրգռման հոսանքը փոխազդում է պտտվող արտաքին մագնիսական դաշտի հետ, առաջանում է արգելակման ոլորող մոմենտ, որն արձագանքում է գլանափաթեթի մակերեսին և ուժի թևի միջոցով գործում է S-աձև ճնշման սենսորի վրա։ Սենսորի ելքային անալոգային ազդանշանը համաչափ է արգելակման ոլորող մոմենտի մեծությանը:

Համաձայն համապատասխան ֆիզիկական թեորեմների, P հզորությունը կարող է հաշվարկվել մեքենայի արագությամբ (արագություն) և ձգողական ուժով (ոլորող մոմենտ):

10 տոննա շասսի դինամոմետրի բնութագրերը.

1. Շասսիի դինամոմետրը եռակցված է քառակուսի պողպատե խողովակներով և բարձրորակ ածխածնային պողպատե թիթեղներով՝ ամուր կառուցվածքով և բարձր ամրությամբ։

2. Գլանափաթեթի մակերեսը մշակված է հատուկ տեխնոլոգիայով՝ կպչունության բարձր գործակցով և լավ մաշվածության դիմադրությամբ;

3. Ընդունված է բարձր հզորությամբ օդային հովացմամբ պտտվող հոսանքի էներգիայի կլանման սարք՝ գերազանց կատարողականությամբ և հեշտ տեղադրմամբ;

4. Չափման բաղադրիչները օգտագործում են բարձր ճշգրտության կոդավորիչներ և ուժային սենսորներ, որոնք կարող են ստանալ ճշգրիտ և ճշգրիտ տվյալներ.

5. Ազդանշանի միացման ինտերֆեյսը ընդունում է ավիացիոն խրոցակի դիզայն, որն ապահովում է արագ և արդյունավետ տեղադրում և կայուն և հուսալի տվյալներ;

6. Գլանափաթեթները շատ ճշգրիտ են դինամիկ հավասարակշռման մեջ և սահուն աշխատում են:

Դիմում

Anche 10 տոննա շասսիի դինամոմետրը նախագծված և արտադրված է խստորեն համաձայն չինական ազգային ստանդարտների GB 18285 Բենզինային տրանսպորտային միջոցներից արտանետվող աղտոտիչների սահմանաչափերի և չափման մեթոդների երկաստիճան պարապ և կարճ վարման ռեժիմի պայմաններում, GB 3847 Սահմանափակումներ և արտանետումների չափման մեթոդներ: դիզելային տրանսպորտային միջոցներից ազատ արագացման և բեռնաթափման ցիկլով, ինչպես նաև HJ/T 290 Սարքավորումների բնութագրերը և որակի վերահսկման պահանջները բենզինային տրանսպորտային միջոցների արտանետումների արտանետումների փորձարկման համար կարճ անցողիկ բեռնված ռեժիմում, HJ/T 291 Սարքավորման բնութագրերը և բենզինային մեքենաների արտանետումների որակի վերահսկման պահանջները արտանետումների փորձարկում կայուն վիճակում բեռնված ռեժիմում, և JJ/F 1221 տրամաչափման ճշգրտում ավտոմոբիլային արտանետումների փորձարկման համար շասսիի դինամոմետրերի համար: Anche շասսի դինամոմետրը տրամաբանական է դիզայնով, ամուր և դիմացկուն է իր բաղադրամասերում, ճշգրիտ չափումների մեջ, պարզ շահագործման մեջ, իր գործառույթների մեջ համապարփակ և ցուցադրման մեջ պարզ: Չափման արդյունքները և ուղեցույցի տեղեկատվությունը կարող են ցուցադրվել LED էկրանին:

Anche շասսիի դինամոմետրը հարմար է տարբեր ոլորտների և ոլորտների համար և կարող է օգտագործվել ավտոմոբիլային շուկայում սպասարկման և ախտորոշման համար, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցների ստուգման համար մեքենաների փորձարկման կենտրոններում:

10 տոննա շասսի դինամոմետրի պարամետրեր