10 տոննա ափսեի արգելակային փորձարկիչը կարող է ստուգել ցածր շասսիով և ABS սարքով մեքենաների արգելակման արդյունավետությունը և կարող է իսկապես նմանակել մեքենաների արգելակման բնութագրերը իրական ճանապարհին: Փորձարկման գործընթացում մեքենայի առաջ թեքությունը կարող է ամբողջությամբ արտացոլվել՝ չափման արդյունքներն ավելի համապատասխանեցնելով ճանապարհային փորձարկման պայմաններին: Anche ափսեի արգելակման ստուգիչը կարող է ստուգել արգելակման առավելագույն ուժը, առանցքի դինամիկ և ստատիկ բեռը և շարժման մեջ գտնվող մեքենայի ձախ և աջ անիվների միջև արգելակման առավելագույն տարբերությունը:
Անիվի բեռի չափման սկզբունքը.
Անիվները սեղմում են կրող թիթեղին, և անիվի բեռը առաջացնում է սենսորային լարվածության կամրջի առաձգական դեֆորմացիա: Լարվածության կամուրջը դառնում է անհավասարակշիռ, և կամուրջը թողարկում է անհավասարակշիռ լարում: Լարումը գծայինորեն կապված է լարվածության կամրջի դեֆորմացիայի հետ, իսկ կամրջի դեֆորմացիան նույնպես գծայինորեն կապված է նրա ընդունած ձգողականության հետ։ Կառավարման համակարգը հավաքված էլեկտրական ազդանշանները վերածում է անիվի բեռի ազդանշանների՝ անիվի բեռը չափելու համար:
Երբ մեքենան աշխատում է արգելակային փորձարկիչով, և արգելակները ուժգին գործադրվում են, անիվների և թիթեղների միջև շփումը հանգեցնում է նրան, որ կրող թիթեղը լարվածության ուժ է առաջացնում արգելակման ուժի սենսորի վրա: Սենսորային լարվածության կամուրջը ենթարկվում է առաձգական դեֆորմացման, իսկ լարվածության կամուրջը դառնում է անհավասարակշիռ՝ դուրս բերելով անհավասարակշիռ լարում: Այս լարումը գծայինորեն կապված է լարման կամրջի դեֆորմացման հետ, և կամրջի դեֆորմացիան նույնպես գծայինորեն կապված է նրա ստացած արգելակման շփման ուժի հետ։ Կառավարման համակարգը հավաքված էլեկտրական ազդանշանները վերածում է արգելակման ուժի ազդանշանների՝ հիմնվելով այս բնութագրի վրա՝ արգելակման ուժը չափելու համար:
1. Այն եռակցված է ամուր քառակուսի պողպատե խողովակից և ածխածնային պողպատե ափսեի կառուցվածքից՝ ամուր կառուցվածքով, բարձր ամրությամբ և գեղեցիկ տեսքով:
2. Փորձարկիչի ափսեը ընդունում է հատուկ կորունդի գործընթաց՝ բարձր կպչուն գործակցով և երկար սպասարկման ժամկետով:
3. Չափման բաղադրիչները օգտագործում են բարձր ճշգրտության ուժի և անիվի բեռի տվիչներ, որոնք կարող են ճշգրիտ և ճշգրիտ տվյալներ ստանալ:
4. Ազդանշանի միացման ինտերֆեյսը ընդունում է ավիացիոն խրոցակի դիզայն, որն ապահովում է արագ և արդյունավետ տեղադրում և կայուն ու հուսալի տվյալներ:
5. Արգելակի փորձարկիչն ունի ուժեղ համատեղելիություն և կարող է համատեղելի լինել մեքենաների տարբեր մոդելների հետ:
Anche ափսեի արգելակային փորձարկիչը նախագծված և արտադրված է խստորեն համաձայն չինական ազգային ստանդարտների GB/T28529 պլատֆորմի արգելակային ստուգիչ և JJG/1020 պլատֆորմի արգելակային փորձարկիչ: Դիզայնով այն տրամաբանական է, իր բաղադրամասերում՝ ամուր և դիմացկուն, չափումների մեջ ճշգրիտ, շահագործման մեջ պարզ, գործառույթներով համապարփակ և ցուցադրման մեջ պարզ: Չափման արդյունքները և ուղեցույցի տեղեկատվությունը կարող են ցուցադրվել LED էկրանին:
Anche ափսեի արգելակային փորձարկիչը հարմար է տարբեր ոլորտների և ոլորտների համար և կարող է օգտագործվել ավտոմոբիլների հետին շուկայում սպասարկման և ախտորոշման համար, ինչպես նաև փորձարկման կենտրոններում տրանսպորտային միջոցների ստուգման համար:
Մոդել |
ACPB-10 |
Առանցքային բեռնվածքի թույլատրելի զանգված (կգ) |
10000 |
Անիվի արգելակման ուժի փորձարկման միջակայք (daN) |
0-5000 |
Անիվների բազայի չափելի միջակայք (մ) |
1.6-6.3 |
Արագության չափում (կմ) |
5-10 |
Ցուցման սխալ. անիվի քաշը |
±2% |
Ցուցման սխալ՝ արգելակման ուժ |
±3% |
Կորունդի կպչունության գործակիցը |
0.85 |
Մեկ վահանակի չափս (L×W) մմ |
800×1000 |