English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 10 տոննա ափսեի արգելակային փորձարկիչը կարող է ստուգել ցածր շասսիով և ABS սարքով մեքենաների արգելակման արդյունավետությունը և կարող է իսկապես նմանակել մեքենաների արգելակման բնութագրերը իրական ճանապարհին: Փորձարկման գործընթացում մեքենայի առաջ թեքությունը կարող է ամբողջությամբ արտացոլվել՝ չափման արդյունքներն ավելի համապատասխանեցնելով ճանապարհային փորձարկման պայմաններին: Anche ափսեի արգելակման ստուգիչը կարող է ստուգել արգելակման առավելագույն ուժը, առանցքի դինամիկ և ստատիկ բեռը և շարժման մեջ գտնվող մեքենայի ձախ և աջ անիվների միջև արգելակման առավելագույն տարբերությունը:
Անիվի բեռի չափման սկզբունքը.
Անիվները սեղմում են կրող թիթեղին, և անիվի բեռը առաջացնում է սենսորային լարվածության կամրջի առաձգական դեֆորմացիա: Լարվածության կամուրջը դառնում է անհավասարակշիռ, և կամուրջը թողարկում է անհավասարակշիռ լարում: Լարումը գծայինորեն կապված է լարվածության կամրջի դեֆորմացիայի հետ, իսկ կամրջի դեֆորմացիան նույնպես գծայինորեն կապված է նրա ընդունած ձգողականության հետ։ Կառավարման համակարգը հավաքված էլեկտրական ազդանշանները վերածում է անիվի բեռի ազդանշանների՝ անիվի բեռը չափելու համար:
Երբ մեքենան աշխատում է արգելակային փորձարկիչով, և արգելակները ուժգին գործադրվում են, անիվների և թիթեղների միջև շփումը հանգեցնում է նրան, որ կրող թիթեղը լարվածության ուժ է առաջացնում արգելակման ուժի սենսորի վրա: Սենսորային լարվածության կամուրջը ենթարկվում է առաձգական դեֆորմացման, իսկ լարվածության կամուրջը դառնում է անհավասարակշիռ՝ դուրս բերելով անհավասարակշիռ լարում: Այս լարումը գծայինորեն կապված է լարման կամրջի դեֆորմացման հետ, և կամրջի դեֆորմացիան նույնպես գծայինորեն կապված է նրա ստացած արգելակման շփման ուժի հետ։ Կառավարման համակարգը հավաքված էլեկտրական ազդանշանները վերածում է արգելակման ուժի ազդանշանների՝ հիմնվելով այս բնութագրի վրա՝ արգելակման ուժը չափելու համար:
1. Այն եռակցված է ամուր քառակուսի պողպատե խողովակից և ածխածնային պողպատե ափսեի կառուցվածքից՝ ամուր կառուցվածքով, բարձր ամրությամբ և գեղեցիկ տեսքով:
2. Փորձարկիչի ափսեը ընդունում է հատուկ կորունդի գործընթաց՝ բարձր կպչուն գործակցով և երկար սպասարկման ժամկետով:
3. Չափման բաղադրիչները օգտագործում են բարձր ճշգրտության ուժի և անիվի բեռի տվիչներ, որոնք կարող են ճշգրիտ և ճշգրիտ տվյալներ ստանալ:
4. Ազդանշանի միացման ինտերֆեյսը ընդունում է ավիացիոն խրոցակի դիզայն, որն ապահովում է արագ և արդյունավետ տեղադրում և կայուն ու հուսալի տվյալներ:
5. Արգելակի փորձարկիչն ունի ուժեղ համատեղելիություն և կարող է համատեղելի լինել մեքենաների տարբեր մոդելների հետ:
Anche ափսեի արգելակային փորձարկիչը նախագծված և արտադրված է խստորեն համաձայն չինական ազգային ստանդարտների GB/T28529 պլատֆորմի արգելակային ստուգիչ և JJG/1020 պլատֆորմի արգելակային փորձարկիչ: Դիզայնով այն տրամաբանական է, իր բաղադրամասերում՝ ամուր և դիմացկուն, չափումների մեջ ճշգրիտ, շահագործման մեջ պարզ, գործառույթներով համապարփակ և ցուցադրման մեջ պարզ: Չափման արդյունքները և ուղեցույցի տեղեկատվությունը կարող են ցուցադրվել LED էկրանին:
Anche ափսեի արգելակային փորձարկիչը հարմար է տարբեր ոլորտների և ոլորտների համար և կարող է օգտագործվել ավտոմոբիլների հետին շուկայում սպասարկման և ախտորոշման համար, ինչպես նաև փորձարկման կենտրոններում տրանսպորտային միջոցների ստուգման համար:
|
Մոդել |
ACPB-10 |
|
Առանցքային բեռնվածքի թույլատրելի զանգված (կգ) |
10000 |
|
Անիվի արգելակման ուժի փորձարկման միջակայք (daN) |
0-5000 |
|
Անիվների բազայի չափելի միջակայք (մ) |
1.6-6.3 |
|
Արագության չափում (կմ) |
5-10 |
|
Ցուցման սխալ. անիվի քաշը |
±2% |
|
Ցուցման սխալ՝ արգելակման ուժ |
±3% |
|
Կորունդի կպչունության գործակիցը |
0.85 |
|
Մեկ վահանակի չափս (L×W) մմ |
800×1000 |