10 տոննա Roller Brake Tester

Anche 10-Ton գլանային արգելակային փորձարկիչը նախագծված և արտադրված է խստորեն համաձայն չինական ազգային ստանդարտների GBT13564 Roller հակառակ ուժերի տիպի ավտոմոբիլային արգելակային փորձարկիչ և JJG906 Roller հակառակ ուժի տիպի արգելակային փորձարկիչներ:

Գործառույթներ և առանձնահատկություններ.

Anche 10-Ton գլանային արգելակային ստուգիչը կարող է ստուգել անիվների արգելակման առավելագույն ուժը, անիվի հետաձգման ուժը, արգելակման ուժի հավասարակշռությունը (տարբերությունը ձախ անիվի և աջ անիվի արգելակման ուժերի միջև) և արգելակման կոորդինացման ժամանակը, այդպիսով գնահատելով մեկ առանցքի արգելակման աշխատանքը: և ամբողջ մեքենան։

Այն ընդունում է անհավասար գլանաձև ձևավորում և կանգնեցնում է շարժիչը երրորդ գլանով՝ փորձարկման գործընթացում գլանակի քայքայումը նվազեցնելու համար.

Գլանափաթեթի մակերեսը մշակվում է կորունդով, իսկ կպչունության գործակիցը մոտ է ճանապարհի մակերևույթի իրական վիճակին.

Ընդունված է բարձր ճշգրտության արգելակման ուժի սենսոր;

Այն օգտագործում է եզակի բարձրացնող սարք՝ նվազեցնելու տրանսպորտային միջոցների ազդեցությունը սարքավորումների վրա և հեշտացնելու մեքենաների մեկնումը:

Փորձարկման արագությունը ընտրովի է՝ 2,5-5,0կմ/ժ

Բարձրացնող ճառագայթի աշխատանքի սկզբունքը.

Փորձարկող սարք մուտք գործող և դուրս եկող տրանսպորտային միջոցների հարմարության համար սարքը հագեցած է ձախ և աջ անկախ բարձիկների բարձրացնող ճառագայթներով: Մինչ մեքենան շարժվում է արգելակային սարքի վրա, ֆոտոէլեկտրական անջատիչը չի կարդում մեքենայի մասին տեղեկատվությունը, այնուհետև բարձրանում է բարձիկի բարձրացնող ճառագայթը, ինչը թույլ է տալիս մեքենային սահուն մուտք գործել սարք. երբ ֆոտոէլեկտրական անջատիչը ստանում է տեղում ազդանշանը, համակարգը հրաման է ուղարկում, բարձրացնող ճառագայթը իջնում ​​է, և անիվները պտտվում են գլանով ստուգման համար. Ստուգումն ավարտելուց հետո անվտանգության բարձիկի բարձրացման անկախ ճառագայթը բարձրանում է, և մեքենան սահուն դուրս է գալիս փորձարկիչից:

Աշխատանքի սկզբունքը.

Շարժիչը հատուկ նախագծված և արտադրված է, որպեսզի երաշխավորի, որ գլանափաթեթի վրա առավելագույն արգելակման ուժը համապատասխանում է անվանական բեռնման հզորության պահանջներին: Շարժիչի փոխանցումատուփը ունի հուսալի ուժ և բավարար ոլորող մոմենտ: Շարժիչը շարժում է գլանափաթեթները ոլորող մոմենտ տուփի միջով՝ մեքենայի անիվները պտտելու համար: Երբ անիվները արգելակում են, անվադողի և գլանափաթեթի միջև արձագանքման ուժը հանգեցնում է պտտման տուփի ճոճմանը: Արգելակման ուժը վերածվում է էլեկտրական ազդանշանի ելքի ուժի չափման լծակի միջոցով, որը գտնվում է ոլորող մոմենտ տուփի առջևի ծայրում և դրա վրա տեղադրված ճնշման սենսորով: Էլեկտրոնային կառավարման համակարգի կողմից մշակվելուց հետո այն կարող է ցուցադրվել կառավարման համակարգի միջոցով։

Բնութագրերը

1) Եռակցված է պինդ քառակուսի պողպատե խողովակից և ածխածնային պողպատե թիթեղային կառուցվածքից, ճշգրիտ կառուցվածքով, բարձր ուժով և գլանման դիմադրությամբ:

2) Այն ընդունում է բարձր և ցածր գլանաձև դիզայն, երրորդ պտտվող կանգառի շարժիչի տեխնոլոգիայով, նվազեցնելով անվադողերի մաշվածությունը, որն առաջացել է գլանակի կողմից ստուգման գործընթացում:

3) Գլանափաթեթի մակերեսը մշակվում է կորունդով, իսկ կպչունության գործակիցը մոտ է ճանապարհի մակերեսի իրական վիճակին.

4) Բարձր ճշգրտության արգելակային ուժի սենսորները ընտրվում են որպես չափիչ բաղադրիչներ՝ ճշգրիտ և ճշգրիտ տվյալներով:

5) Ազդանշանի միացման ինտերֆեյսը ընդունում է ավիացիոն խրոցակի դիզայն, որն ապահովում է արագ և արդյունավետ տեղադրում, կայուն և հուսալի տվյալներ

Դիմում

Anche 10-Ton գլանային արգելակային փորձարկիչը հարմար է տարբեր ոլորտների և ոլորտների համար և կարող է օգտագործվել ավտոմոբիլային շուկայում սպասարկման և ախտորոշման համար, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցների ստուգման կենտրոններում:

Պարամետրեր

Մանրամասներ