English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Anche 3-Ton գլանային արգելակային փորձարկիչը կարող է ստուգել անիվների արգելակման առավելագույն ուժը, անիվի հետաձգման ուժը, արգելակման ուժի հավասարակշռությունը (տարբերությունը ձախ և աջ անիվի արգելակման ուժերի միջև) և արգելակման կոորդինացման ժամանակը, այդպիսով գնահատելով մեկ առանցքի արգելակման կատարումը: և ամբողջ մեքենան։
Այն ընդունում է անհավասար գլանաձև ձևավորում և կանգնեցնում է շարժիչը երրորդ գլանով՝ փորձարկման գործընթացում գլանակի քայքայումը նվազեցնելու համար.
Գլանափաթեթի մակերեսը մշակվում է կորունդով, իսկ կպչունության գործակիցը մոտ է ճանապարհի մակերևույթի իրական վիճակին.
Ընդունված է բարձր ճշգրտության արգելակման ուժի սենսոր;
Այն օգտագործում է եզակի բարձրացնող սարք՝ նվազեցնելու տրանսպորտային միջոցների ազդեցությունը սարքավորումների վրա և հեշտացնելու մեքենաների մեկնումը:
Փորձարկման արագությունը ընտրովի է՝ 2,5-5,0կմ/ժ
Շարժիչը հատուկ նախագծված և արտադրված է, որպեսզի երաշխավորի, որ գլանափաթեթի վրա առավելագույն արգելակման ուժը համապատասխանում է անվանական բեռնման հզորության պահանջներին: Շարժիչի փոխանցումատուփը ունի հուսալի ուժ և բավարար ոլորող մոմենտ: Շարժիչը շարժում է գլանափաթեթները ոլորող մոմենտ տուփի միջով՝ մեքենայի անիվները պտտելու համար: Երբ անիվները արգելակում են, անվադողի և գլանափաթեթի միջև արձագանքման ուժը հանգեցնում է պտտման տուփի ճոճմանը: Արգելակման ուժը վերածվում է էլեկտրական ազդանշանի ելքի ուժի չափման լծակի միջոցով, որը գտնվում է ոլորող մոմենտ տուփի առջևի ծայրում և դրա վրա տեղադրված ճնշման սենսորով: Էլեկտրոնային կառավարման համակարգի կողմից մշակվելուց հետո այն կարող է ցուցադրվել կառավարման համակարգի միջոցով։
Փորձարկող սարք մուտք գործող և դուրս եկող տրանսպորտային միջոցների հարմարության համար սարքը հագեցած է ձախ և աջ անկախ բարձիկների բարձրացնող ճառագայթներով: Մինչ մեքենան շարժվում է արգելակային սարքի վրա, ֆոտոէլեկտրական անջատիչը չի կարդում մեքենայի մասին տեղեկատվությունը, այնուհետև բարձրանում է բարձիկի բարձրացնող ճառագայթը, ինչը թույլ է տալիս մեքենային սահուն մուտք գործել սարք. երբ ֆոտոէլեկտրական անջատիչը ստանում է տեղում ազդանշանը, համակարգը հրաման է ուղարկում, բարձրացնող ճառագայթը իջնում է, և անիվները պտտվում են գլանով ստուգման համար. Ստուգումն ավարտելուց հետո անվտանգության բարձիկի բարձրացման անկախ ճառագայթը բարձրանում է, և մեքենան սահուն դուրս է գալիս փորձարկիչից:
1) Եռակցված է պինդ քառակուսի պողպատե խողովակից և ածխածնային պողպատե թիթեղային կառուցվածքից, ճշգրիտ կառուցվածքով, բարձր ուժով և գլանման դիմադրությամբ:
2) Այն ընդունում է բարձր և ցածր գլանաձև դիզայն, երրորդ պտտվող կանգառի շարժիչի տեխնոլոգիայով, նվազեցնելով անվադողերի մաշվածությունը, որն առաջացել է գլանակի կողմից ստուգման գործընթացում:
3) Գլանափաթեթի մակերեսը մշակվում է կորունդով, իսկ կպչունության գործակիցը մոտ է ճանապարհի մակերեսի իրական վիճակին.
4) Բարձր ճշգրտության արգելակային ուժի սենսորները ընտրվում են որպես չափիչ բաղադրիչներ՝ ճշգրիտ և ճշգրիտ տվյալներով:
5) Ազդանշանի միացման միջերեսը ընդունում է ավիացիոն խրոցակի դիզայն, որն ապահովում է արագ և արդյունավետ տեղադրում, կայուն և հուսալի տվյալներ
Anche 3-Ton գլանային արգելակային փորձարկիչը հարմար է տարբեր ոլորտների և ոլորտների համար և կարող է օգտագործվել ավտոմոբիլային շուկայում սպասարկման և ախտորոշման համար, ինչպես նաև ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների փորձարկման կենտրոններում տրանսպորտային միջոցների ստուգման համար:
|
Մոդել |
ACZD-3 |
|
Առանցքային բեռնվածքի թույլատրելի զանգված (կգ) |
3000 |
|
Չափելի առավելագույն արգելակման ուժ (N) |
9000×2 |
|
Արգելակման ուժի ցուցման սխալ |
<±3% |
|
Առջևի և հետևի գլանների բարձրության տարբերությունը (մմ) |
30 |
|
Գլանափաթեթի չափը (մմ) |
ф245 × 950 |
|
Գլանակի ներքին բացվածքը (մմ) |
600 |
|
Գլանակի արտաքին բացվածքը (մմ) |
2500 |
|
Գլանափաթեթի կենտրոնական հեռավորությունը (մմ) |
419 |
|
շարժիչի հզորությունը (կՎտ) |
2×4 կվտ |
|
Սահմանային չափը (K*W*H) մմ |
3600×850×390 (490 ափսե ծածկով) |
|
Roller մակերեսի ձևը |
Կորունդ |
|
Երրորդ գլան |
Այո՛ |
|
Աշխատանքային օդի ճնշում (MPa) |
0,6-0,8 |
|
Բարձրացման մեթոդ |
Անվտանգության բարձիկի բարձրացում |
|
Շարժիչի էլեկտրամատակարարում |
AC380V±10% |
|
Սենսորային էներգիայի մատակարարում |
DC12V |